Lundåkrabukten

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

1. vidta åtgärder såsom att borra, spränga, gräva, schakta, muddra, dika, tippa, dumpa, anordna upplag, utfylla med rensmassor eller annat material, bedriva täkt inklusive tångtäkt, anlägga brygga, anordna uppläggningsplats för farkoster, plöja, markbearbeta eller på annat sätt förstöra eller skada block, markyta, havsbotten eller småvatten,

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

13. under perioden 1 april – 15 juli beträda eller vistas i område där så anges på bifogad karta 4.

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

C. Ordningsföreskrifter med stöd av 7 kap 30 § miljöbalken om rätten att färdas och vistas samt ordningen i övrigt inom naturreservatet. Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

1. under perioden 1 april – 15 juli beträda eller vistas i område där så anges på bifogad karta 4,

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

4. framföra farkost till sjöss i hastighet över 7 knop,

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

5. köra eller sjösätta vattenskoter, jetski eller motsvarande farkost,

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

6. starta eller landa med luftfartyg, eller flyga fjärrmanövrerat obemannat luftfartyg (inklusive modellflygplan) på en höjd understigande 120 meter över medelhavsnivå, eller flyga drake,

Utöver föreskrifter och förbud i andra lagar och författningar är det förbjudet att:

12. framföra eller parkera motordrivet landfordon annat än på för ändamålet upplåten väg eller parkeringsplats. Med väg avses anlagd allmän eller samfälld väg,

Föreskriften C13 som förbjuder jakt på allmänt vatten har lagts till efter föreläggandet i september 2016. Förbudet motiveras genom områdets stora betydelse för sjöfågel men även för att stärka skyddet för säl, främst knubbsäl. I dagsläget krävs tillstånd för att jaga på allmänt vatten i Lundåkrabukten. Tillståndsärenden handläggs av Länsstyrelsen. Ingen har dock tillstånd att jaga där och därför innebär inte heller införandet av föreskriften ett intrång eller förändring i den pågående markanvändningen. Enligt 24§ Förordning (1998:1252) om områdesskydd enligt miljöbalken m.m.

Sjöfartsverket: De har inget att erinra mot den föreslagna skötselplanen. De upplyser om att efter beslut ska Länsstyrelsen meddela Sjöfatsverket (ufs@sjofartsverket.se) områdets gränser med koordinater, ev hastighetsbegränsningar samt tillträdesförbud för införande på sjökort.

Skånes kitesurfklubb: De delar länsstyrelsens uppfattning om vikten av att främja naturmiljön och är måna om att fågel- och djurliv skyddas i detta syfte. De anser att för att uppnå största möjliga effekt av syftet är det av yttersta vikt att större inskränkningar som förbud grundar sig på korrekta fakta och sakförhållanden i det specifika fallet. De har noterat att inskränkningar och förbud av kitesurfing presumeras minska störningar på fågellivet. I en analys av en länsstyrelserapport hittar de inget stöd för presumtionen. Kitesurfing verkar inte ha en negativ inverkan på fågelbeståndet över tid.

Sjötrafikförordningen. Den reglerar inte ex ankringsförbud och fartbegränsningar direkt utan ger länsstyrelsen rätt att föreskriva om detta. Mer relevant kanske att

Vind- och solskydd, t ex plantering av träd, måste få kunna uppföras där det finns behov. TN vill kunna gräva ner vatten och kabel t ex för vatten till djuren då vattnet i diket snart inte är tjänligt (vägvatten från Häljarp). TN vill ha rätt att köra på sin mark och kunna ha med sig lös hund (med ansvar att den inte jagar vilt). Ett område i havet har belagts med ridförbud. Det är det viktigaste området ur ridsynpunkt. En sträcka en bit ut i havet är den plats som går att använda. Inget behov av stranden finns här. Om B-föreskrifterna om markägares skyldighet att tåla: TN godkänner inte att någon utan hans vetskap och godkännande vistas, bygger eller arbetar på sin mark.

Sjöfartsverket: De har inget att erinra i sak. Som en övrig synpunkt framför de att vid ett eventuellt införande av fartbegränsning till sjöss och förbud mot vissa farkoster bör det säkerställas att en tillfredsställande tillsyn kan göras och därmed att samråd med Polisen och Kustbevakningen bör hållas om denna delfråga innan beslut tas. Om inte adekvat tillsyn kan erhållas anser de att det är tveksamt att motivera bestämmelserna. De anser även att det inte är tillräckligt att endast ha sjötrafikföreskrifter i beslut för naturreservat. Länsstyrelsen ska efter beslut meddela dem områdets koordinater och eventuella hastighetsbegränsningar och tillträdesförbud för införande i sjökort.

HaV lämnar även följande synpunkter: De föreslår att ordningsföreskrift 4 som förbjuder framförande av farkoster i hastigheter över 7 knop, men undantar kite- och vindsurfning, ändras till att endast gälla motordrivna farkoster, alternativt att hastighetsbegränsningen införs i sjötrafikförordningen.

förbjuder framförande av farkoster i hastigheter över 7 knop, men undantar kite- och vindsurfning, ändras till att endast gälla motordrivna farkoster, alternativt att

AH anser att tolkningen av vad som är en vattenskoter är svår och då även andra typer av farkoster kan ha en jetmotor är det tydligare regelmässigt och borde räcka ur naturskyddssynpunkt om endast hastighetsbegränsningen om 7 knop införs och förbudet mot framförande av vattenskoter tas bort. Fartyg behöver ibland gå in i havsområdet för att undsätta havererade båtar eller andra med problem som hamnat där utan att det inkommit som ett rent sjöräddningsfall. Med vilken rätt kan man i en sådan situation använda sig av en vattenskoter för att komma till undsättning?

förbjuder framförande av farkoster i hastigheter över 7 knop, men undantar kite- och vindsurfning, ändras till att endast gälla motordrivna farkoster, alternativt att

Vid vissa vattensportaktiviteter kan det vara nödvändigt att ha en följebåt med som kan färdas med minst samma hastighet som seglingsfarkosterna för att kunna kontrollera och förhindra olyckor. AH föreslår att i undantag för C4 även inflikas ”eller farkoster som användes för övervakning/tillsyn av dessa”.

4. Bild 3. Klubbarna anser också att förbudszonen längs Järavallen är för stor. Ofta när de använder området blåser det så pass att fåglar

Skånes kitesurfklubb och Svenska Kiteförbundet: Föreningarna anser att man bör göra insatser för att skydda naturmiljön och djurlivet i området men det är viktigt att förbud grunsar sig på korrekta fakta och sakförhållanden. Länsstyrelsen föreslår inskränkningar av kitesurfning eftersom det antas minska störningar på fågellivet. Föreningarna har analyserat de fågelinventeringar som gjorts i området, jämfört antalet strandfåglar före och efter sportens inträde i Sverige, samt platser där sporten förekommer och inte förekommer och kommit fram till att det inte finns stöd för att kitesurfning stör fågellivet.