Pauliströmsåns nedre dalgång
Nedan står de citat ur beslutet där luftfart nämns ordagrant. Läs dem i beslutets sammanhang — tjänsten avgör inte vad de innebär för din flygning.
Ur beslutet, ordagrant
Det är förbjudet att inom reservatet:
19. Framföra motordrivet fordon annat än på befintliga vägar.
C. Föreskrifter enligt 7 kap. 30 § miljöbalken om rätten att färdas och vistas samt om ordningen i övrigt inom naturreservatet Det är förbjudet att inom reservatet:
Det är förbjudet att inom reservatet:
1. Parkera motorfordon, husvagn eller släpvagn annat än på anvisad plats.
Det kan finnas fog för att ett naturreservat leder till att besöken i området ökar, men besökare leds endast till anlagd parkering med infoskyltar och rastbord intill väg 47. Övriga vägar i eller i kring reservatet är privatägda och det är allmänhetens skyldighet att ta reda på vilka vägar som får användas. Det finns möjlighet för ägaren av vägen att själv genom vägskylt eller vägbom förhindra att allmänheten tar privata vägar i anspråk. Terrängkörningslagen gäller och det är inte tillåtet att köra/parkera med motorfordon i terrängen.
Nedskräpning är förbjudet enligt lag både i och utanför naturreservat. Länsstyrelsen utgår från att
E.ON tillstyrker förslag till beslut om naturreservat under förutsättningar att nedanstående yrkanden om ändringar i föreskrifter införs, i annat fall motsätter sig E.ON förslag till beslut. Undantag för: • Normalt underhåll omfattas av akut och byte av befintlig kabel. • Tillåta motordrivna maskiner i, till och från ledningsstråket, även innefattande parkering av fordon. • Akuta åtgärder får ske men att samråd/meddelande till Länsstyrelsen kan ske i efterhand. • Det ska framgå i föreskrifterna att förändring av elnätet får tillståndsprövas. • Att dispensförfarandet helt utgår för befintliga anläggningar.
Det nya undantaget lyder ”Föreskrifterna under A och C utgör inte hinder för drift och underhåll av befintliga ledningar samt underhållsröjning eller skogligt underhåll av tillhörande skogsgator enligt gällande ledningsrätt, servitut eller nyttjanderätt. Skriftligt samråd ska ske med Länsstyrelsen innan nämnda åtgärder utförs, inklusive transport till och från ledningens skogsgata samt tillfällig parkering av motorfordon. Vid akut åtgärd kan samråd ske efter att arbetet genomförts. Föreskrifterna utgör inget hinder för att använda drönare vid drift och underhållsarbete. Befintlig luftledning får ersättas med markkabel och grävas ned längs med befintlig väg.”
Beslutsdokument
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Hultsfred |
| Län | Kalmar Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Kalmar län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 2022-06-22 |
| Senaste gällandedatum | 2022-07-28 |
| Areal enligt registret (ha) | 174.01 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 173.3 |
| NVRID | 2044880 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.