Tysslingen
Tjänsten har läst beslutet och funnit föreskrifter, men ingen som nämner luftfart eller störning. Andra föreskrifter kan ändå vara relevanta — citaten står nedan.
Ur beslutet, ordagrant
Regeringsbeslut om överklagat bildandebeslut 180201.pdf
Det råder förbud att:
10. framföra motorfordon eller arbetsredskap i terrängen annat än sådant som inte ger bestående skador på mark och vegetation.
c) jakträttshavare att transportera ut fälld älg, bjort eller vildsvin med fordon som inte ger bestående skador på mark eller vegetation,
d) tjänstemän i sjukvårds-, polis- eller räddningsärende att framföra motorfordon (insatsen ska omgående anmälas till länsstyrelsen),
7 kap 28 a-b $$ miljöbalken (1998:808) med krav på tillstånd för att
Inledningsvis övervägde Länsstyrelsen att bilda fågelskyddsområde i Tysslingen. Inom ett fågelskyddsområde är det möjligt att förbjuda jakt, fiske och tillträde för allmänheten. Efter övervägande och diskussioner med Naturvårdsverket, Örebro kommun och markägare, gjorde Läns- styrelsen bedömningen att fågelskyddsområde inte är tillräckligt långt- gående skyddsform för att uppnå syftet med skyddet. Reglering av jakt, fiske och allmänhetens tillträde är av mindre betydelse för bevarandet av Tysslingens fågelliv och naturtyper. Helt avgörande är däremot
ÖVERKLAGAT_Tysslingen_beslut_utvidgning_150601.pdf
Det råder förbud att:
10. framföra motorfordon eller arbetsredskap i terrängen annat än sådant som inte ger bestående skador på mark och vegetation.
d) tjänstemän i sjukvårds-, polis- eller räddningsärende att framföra motorfordon (insatsen ska omgående anmälas till länsstyrelsen),
7 kap 28 a-b $$ miljöbalken (1998:808) med krav på tillstånd för att
Inledningsvis övervägde Länsstyrelsen att bilda fågelskyddsområde i Tysslingen. Inom ett fågelskyddsområde är det möjligt att förbjuda jakt, fiske och tillträde för allmänheten. Efter övervägande och diskussioner med Naturvårdsverket, Örebro kommun och markägare, gjorde Läns- styrelsen bedömningen att fågelskyddsområde inte är tillräckligt långt- gående skyddsform för att uppnå syftet med skyddet. Reglering av jakt, fiske och allmänhetens tillträde är av mindre betydelse för bevarandet av Tysslingens fågelliv och naturtyper. Helt avgörande är däremot
Tysslingen_delbeslut1_081020.pdf
Det råder förbud att:
11. framföra motorfordon eller arbetsredskap i terrängen annat än sådant som inte ger skador på mark och vegetation.
Under ett års tid var Länsstyrelsen inne på linjen att låta Tysslingen bli fågelskyddsområde istället för naturreservat. Inom ett fågelskyddsområde är det möjligt att förbjuda jakt, fiske och tillträde för allmänheten. Efter över- vägande och diskussioner med Naturvårdsverket, Örebro kommun och markägare, gjorde Länsstyrelsen bedömningen att fågelskyddsområde inte är en tillräckligt omfattande skyddsform. Reglering av jakt, fiske och till- träde är av mindre betydelse för bevarandet av Tysslingens fågelliv och naturtyper.
Ett område kan ha flera beslut, där ett senare beslut ändrat föreskrifter i ett tidigare. Tjänsten citerar varje beslut för sig och avgör inte vilken lydelse som gäller i dag — läs besluten i datumordning.
Beslutsdokument
- Regeringsbeslut om överklagat bildandebeslut 180201.pdf (21 sidor, inskannat)
- ÖVERKLAGAT_Tysslingen_beslut_utvidgning_150601.pdf (15 sidor, inskannat)
- Tysslingen_delbeslut1_081020.pdf (14 sidor, inskannat)
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Örebro |
| Län | Örebro Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Örebro län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 2008-10-20 |
| Senaste gällandedatum | 2018-02-01 |
| Areal enligt registret (ha) | 534.59 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 532.12 |
| NVRID | 2005658 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.