Vållö

C. Föreskrifter enligt 7 kap. 30 § miljöbalken om rätten att färdas och vistas samt om ordningen i övrigt inom naturreservatet Det är förbjudet att inom reservatet:

Det är förbjudet att inom reservatet:

1. Färdas eller uppehålla sig inom område Skutgrundet, Långegrund, Melgrund, Skärr- grund, Grässkärsgrund, Gråsjälegrundet samt Stora Sillekrok under tiden 1 april till 10 juli.

2. Framföra motorbåt, vattenskoter eller annan motordriven farkost med högre hastighet än 7 knop med undantag för allmänna farleder.

6. Skada eller störa däggdjur och fåglar, klättra i boträd eller uppehålla sig nära rovfå- gelbo, lya eller gryt.

Det är förbjudet att utan Länsstyrelsens tillstånd:

Föreskrifterna under A och C utgör inte hinder för personal inom polisen, sjukvården, kustbevakningen eller räddningstjänsten att vid insatser använda motordrivet fordon, mo- tordriven farkost och hund och vid behov vidta andra åtgärder.

Irene Svenonius, fastighetsägare Det är dubbelt med två föreskrifter med olika formulering som motsätter sig att framföra fordon och är osäkert på vad som räknas som väg. Det är viktigt att alla som äger såväl mark som fastighet på ön ska kunna transportera sig på befintliga vägar. Det största pro- blemet är C2 som förbjuder motordrivna fordon, men undantag för fastighetsägare, jord- bruksarrendator, fiskerättsinnehavare och jakträttsinnehavare. Hur funkar det för dem som är fastighetsägare, men inte markägare, men som behöver transportera sig och last mellan olika punkter på ön, även inom reservatsbildningen? Regleringen i A är tydlig, om där avses alla öns vägar!

Kommentar: Länsstyrelsen väljer att ta bort både A15 ”Det är förbjudet att inom reserva- tet: Framföra motordrivet fordon annat än på befintliga vägar, för jordbrukets och skogsbrukets behov eller i samband med jakt för transport av skjuten älg, hjort eller skju- tet vildsvin” och C2 ”Det är förbjudet att inom reservatet: Framföra motordrivet fordon.

Kommentar: Föreskrifter om förbud av motordrivna fordon inom reservatet har strukits och därför gäller samma regleringar kring hur man får köra motordrivna maskiner till och från ledningstråk som utanför skyddade områden. Under A föreskrifter står ett undantag som lyder ”Föreskrifterna under A utgör inte hinder för underhåll av befintliga ledningar samt underhållsröjning av tillhörande gator enligt gällande ledningsrätt, servitut eller nyttjanderätt. Befintlig luftledning får längs samma sträcka ersättas med markkabel.”. Detta undantag gör att EON har fortsatt möjlighet att underhålla sina ledningar.

Sjöfartsverket Sjöfartsverket har tagit del av föreläggandet och har följande synpunkter på bildandet av naturreservatet. I de föreslagna föreskrifterna under ”C. Föreskrifter enligt 7 Kap. 30§ miljöbalken om rätten att färdas samt om ordningen i övrigt inom naturreservatet” fram- går under punkt 6 att det är förbjudet att ”Förtöja eller ankra båt mer än ett dygn på samma ställe. I lagunen mellan Bjärkö och Vållö får man inte förtöja eller ankra båt”. Inom reservatsgränsen finns den ankarplats som används av fartyg på väg till eller ifrån Mönsterås bruk.

5. Hur man överklagar 6.1. Kombinerad skötsel- och bevarandeplan 6.2. Bevarandeplan 6.3. N2000-karta 6.4.1. Skötselplankarta 6.4.2. Skötselplankarta 6.4.3. Skötselplankarta 6.5. Fornlämningskarta 6.6. Anordningskarta 6.7. Föreskriftsområde med förbud mot att färdas eller uppehålla sig i området.

Effekter Påverkan på allmänhetens friluftsliv gäller främst fritidsbåtar, då nytillkomna re- gleringar betyder att man inte ankra sin båt mer än ett dygn på samma ställe och man får inte framföra motordrivna farkoster över en hastighet på 7 knop utan all- männa farleder. Man får inte färdas eller uppehålla sig inom område Skutgrundet, Långegrund, Melgrund, Skärrgrund, Grässkärsgrund, Gråsjäle-grundet samt Stora Sillekrok under tiden 1 april till 10 juli. Detta är för att minska störning av fritids- båtar och därmed bevara naturvärden. Man får inte ankra i lagunen mellan Bjärkö och Vållö, eftersom det är en lagun som är viktig för reproduktion av rovfisk.