Verkeån, delområde 1
Nedan står de citat ur beslutet där luftfart nämns ordagrant. Tjänsten har inte kunnat knyta dem till en föreskriftspunkt — de kan stå i beslutets skäl. Läs dem i sitt sammanhang.
Ur beslutet, ordagrant
Verkeåns NR, delomr 1 Ändr Föreskr 2018 WEBB.pdf
Inom del av naturreservatet är det under tidsperioden 15 april – 15 november förbjudet att inom betesmark starta eller landa med luftfartyg, eller flyga fjärrmanövrerat obemannat luftfartyg (inklusive modellflygplan) på en höjd understigande 120 meter över medelhavsnivå (se karta bilaga 1).
Konsekvensutredning i enlighet med 4§ Förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Länsstyrelsen gör bedömning att ordningsföreskrifterna som är nödvändig för att säkra skötseln och syftet av naturreservatet inte innebär några allvarliga inskränkningar av allemansrätten. Restriktionerna begränsar cykling samt luftfartyg inom en betesmark i naturreservatet under delar av året, men anses inte vara av sådan omfattning att de innebär allvarligt försvårande av allmänhetens möjligheter att utnyttja naturreservatet.
Verkeåns NR, delomr 1 BESLUT 1975 Webb.pdf
Det är förbjudet att
5. framföra moped, motordrivet foråon eller annat motor- drivet transportmedel annat än på därför för allmän- heten särskilt anvisade vägar eller beträda fruktod- lingar om så inte kan ske på vägar och stigar som särskilt anvisats för allmänheten
1. Syftet med vården och förvaltningen är att reservatet skall skötas så att pågende markanvändning enligt kartbilaga KA bibehålles, Häremot strider dock ej att åker eller barrskog omläggs till äng. Inom områden som på kartbilaga KA redovisas som äng skall mark- vården syfta till att utveckla de för det östskånska backlandskapet typiska växtsamhällena. Lövskogen skall bibehållas. Det skall vara möjligt att utöka lövskogen på barrskogens8 bekostnad. Allmänheten skall på lämpligt sätt beredas tillträde till de delar av reservatet där den enligt allemansrätten äger fritt tillträde.
Ett område kan ha flera beslut, där ett senare beslut ändrat föreskrifter i ett tidigare. Tjänsten citerar varje beslut för sig och avgör inte vilken lydelse som gäller i dag — läs besluten i datumordning.
Beslutsdokument
- Verkeåns NR, delomr 1 Ändr Föreskr 2018 WEBB.pdf (7 sidor)
- Verkeåns NR, delomr 1 Ändr Skplan och Föreskr 1986.pdf (4 sidor, inskannat)
- Verkeåns NR, delomr 1 Ändr Skplan och Föreskr 1987.pdf (8 sidor, inskannat)
- Verkeåns NR, delomr 1, SKÖTSELPLAN ändring 2004 Webb.pdf (3 sidor, inskannat)
- Ändrad skplan 2004-09-07.pdf (4 sidor)
- Verkeåns NR, delomr 1 BESLUT 1975 Webb.pdf (9 sidor, inskannat)
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Kristianstad, Simrishamn, Tomelilla |
| Län | Skåne Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Skåne län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 1975-06-30 |
| Senaste gällandedatum | 2018-04-28 |
| Areal enligt registret (ha) | 1424.07 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 1418.8 |
| NVRID | 2001534 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Dokument tjänsten inte läst (2 st):
- Verkeåns NR, delomr 1 SKÖTSELPLAN 1985 Webb.pdf — ej föreskriftsbärande dokumenttyp
- Verkeåns NR, delomr 1 SKÖTSELPLAN 1985.pdf — ej föreskriftsbärande dokumenttyp
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.