Svartåmynningen
Nedan står de citat ur beslutet där luftfart nämns ordagrant. Tjänsten har inte kunnat knyta dem till en föreskriftspunkt — de kan stå i beslutets skäl. Läs dem i sitt sammanhang.
Ur beslutet, ordagrant
C. Länsstyrelsen beslutar att utöver vad som annars gäller ska följande föreskrifter om rätten att färdas och vistas inom reservatet gälla. Inom reservatet är det inte tillåtet att:
4. starta och landa med luftfartyg;
Dessutom är det förbjudet att utan Länsstyrelsens tillstånd:
Föreskrifterna ska inte heller utgöra hinder för uttransport av fällt vilt med stöd av terrängkörningsförordningen. Fordon och färdväg ska väljas med omsorg för att minimera mark- och vegetationsskador. Föreskrifterna ska heller inte hindra att hund kan nyttjas vid jakt i enlighet med bestämmelser i jaktförordningen.
Föreskriften C4 ska inte heller gälla för förvaltaren, ambulanstransporter och luftfartyg när de används i räddningsinsatser enligt bestämmelserna i lagen (2003:778) om skydd mot olyckor
Ändringar i C-föreskrifter Sedan tidigare har det varit förbjudet för allmänheten att under tiden 1 april – 30 juni vistas inom reservatets land- och vassområden med undantag av vissa särskilt markerade områden som besöksområde, fågeltorn, vandringsled och väg. Det har även varit förbjudet att kitesurfa eller vindsurfa inom vattenområden i reservatet.
I övrigt bedömer Länsstyrelsen att det blir tydligare och rättssäkrare att märka ut de områden som omfattas av tillträdesförbud på särskild karta snarare än att ange förutsättningarna för dessa föreskrifter enbart i text.
Om verksamheten eller åtgärden kräver en tillståndsprövning ska en specifik miljöbedömning göras. Detta innebär att
Bilagor 1. Beslutskarta 2. Karta över tillträdesförbud 3. Karta över område med undantag från föreskrift C1 4. Sändlista 5. Bemötande av inkomna remissvar 6. Hur man överklagar 7. Skötselplan
Linköpings kommun framför att reservatsbeslutet är välformulerat och ger goda förutsättningar för att kunna genomföra viktiga restaureringar och årliga skötselinsatser för att gynna områdets flora och fauna. Särskilt de nya möjligheterna att återställa strandängarnas hydrologi bör lyftas fram. Kommunen ser också positivt på att tillträdesförbudet utökas till 1 november exklusive det gamla tornområdet på Röudden och vägen dit från Nybrobaden, för att bättre skydda rastande fåglar på strandängarna.
aktuella åtgärden kan kräva tillstånd för vattenverksamhet samt att
Fågelklubben ser inte att ett tillträdesförbud utanför besöksområdena är motiverat ur naturvårdssynpunkt utanför häckningstid då störningarna från besökare får anses som små. Dessutom har liknande strandängsområden i Sverige sällan tillträdesförbud som sträcker sig över så stor del av året. Ett tredje argument är att det leder till en inskränkning i stadsnära friluftsaktiviteter. Fågelklubben förordar perioden 1 mars - 15 juli vilket också är den dominerande uppfattningen bland fågelskådare som besöker området.
Fågelklubben noterar att det så kallade Stora tornet planeras att tas bort och vill i det sammanhanget påtala behovet av utveckling av ett lämpligt besöksområde vid Röudden. Alternativt om tillträdesförbudet sätts till 1 november behöver plattformen vid Nybro höjas för att erbjuda bättre överblick.
Föreningen anser att den förlängda perioden med tillträdesförbud ger ett bra, utökat skydd för tidiga och sena häckare samt för rastande fåglar långt in på hösten. Det innebär samtidigt en rejält
utökad begränsning för fågelstudier, framför allt av rastande fåglar under eftersommar-höst. Den utpekade zonen mellan Nybrobaden och Röudden som ett undantag från tillträdesförbudet och möjlig att besöka under tiden 15/7–1/11 blir därför extra betydelsefull för framför allt fågelskådare men också för botaniskt intresserade och andra. Viktigt att tydligt informera om och skylta den.
Nybro samfällighetsförening framför i sitt yttrande ett ifrågasättande av förbudet mot motorfordon i reservatet vilket de uppfattar omfattar även båtar. Ett förbud innebär att boende längs Svartån och inom Alguvi 1:7 inte kan ta sig med motorbåt till Roxen eftersom enda vägen är genom reservatet.
Intressen för friluftslivet Reservatet är beläget i ett natur- och kulturhistoriskt rikt område i ett spännande landskap som inbjuder till och har ett värde för rekreation. Svartåmynningens öppna strandängar och rika fågelliv lockar ett stort antal besökare, under alla tider på året. Reservatet är även relativt stadsnära, dit besökare kan ta sig med bil, buss, cykel eller till fots. Längs reservatets sydvästra kant går Bergsvägen (väg 1136 mellan Linköpings stadskärna och Berg) utmed vilken det löper en upplyst cykelväg som gör reservatet mycket tillgängligt. För att förhindra störningar råder tillträdesförbud för större delen av området under perioden 1 mars - 1 november.
Strandängarna lockar både besökare som är mer allmänt natur- eller friluftsintresserade och personer som är botaniskt intresserade. Fågellivet på öppna strandängar är känsliga för störningar, speciellt under häckningsperioden. Av denna anledning råder det idag tillträdesförbud inom större delen av reservatet under perioden 1 mars-1 november.
Mål Informationen om naturreservatet, dess föreskrifter och olika värden är lättillgänglig, bidrar till och förhöjer upplevelsen av besöket. Områdets friluftslivsanläggningar och leder är i gott skick och underlättar för besökare att uppleva tillgängliga delar av reservatet. Friluftsanordningar, dass, stigar och leder är så långt det är möjligt tillgänglighetsanpassade. Inom reservatet finns parkeringsplatser för rörelsehindrade med närhet till besöksplatser. Reservatets gränser och leder samt områden med tillträdesförbud är tydligt markerade.
Åtgärder • Underhåll (och byt ut vid behov) reservatsområdets gräns, leder, anläggningar som exempelvis fågeltorn, dass, bänkbord, informationsskyltar samt markeringar för tillträdesförbud. Anläggningar bör även vara tillgänglighetsanpassade. • Vid behov, se över och uppdatera information om reservatet. • Vid behov, underhåll och grusa parkeringar. Eventuell utökning av parkeringsyta får genomföras i den mån det anses lämpligt.
Tillsyn Länsstyrelsen är ansvarig för tillsyn av reservatet. Tillsyn av tillträdesförbudet är prioriterat.
Beslutsdokument
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Tidsbegränsade föreskriftsområden
| Typ | Undertyp | Från | Till |
|---|---|---|---|
| Tillträdesförbud | Fågel | 1/4 | 30/6 |
Uppgifterna kommer ur Naturvårdsverkets register. Vad de innebär framgår av beslutet.
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Linköping |
| Län | Östergötlands Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Östergötlands län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 1975-04-25 |
| Senaste gällandedatum | 2026-06-15 |
| Areal enligt registret (ha) | 350.82 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 349.35 |
| NVRID | 2001456 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Dokument tjänsten inte läst (4 st):
- Svartåmynningen 19750425.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
- Svartåmynningen 19960319.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
- kartasvartamynningen.pdf — ej föreskriftsbärande dokumenttyp
- svartamynningenskpl.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.