Rautusakara
Beslutet nämner inte drönare, men innehåller förbud mot att störa djurlivet. En drönare kan träffas av ett sådant förbud. Citaten står nedan.
Ur beslutet, ordagrant
beslut_rautusakara_240212.pdf
vattenområden inom reservatet. Utöver vad som annars gäller enligt lag är det förbjudet att:
9. Framföra motordrivna fordon utanför väg med undantag för körning till och från ströäng enligt A13.
allmänheten förbjudet att:
4. Fånga, skada eller döda ryggradsdjur. Ta ägg eller störa djurlivet genom att exempelvis klättra i boträd eller medvetet uppehålla sig i närheten av fågelbo, lya eller gryt.
Beslutets förenlighet med planer I kommunens översiktsplans markanvändningskarta anges att i området ska rörligt friluftsliv, rennäring och skogsbruk prioriteras. Länsstyrelsen bedömer att ett naturreservat i det aktuella området är förenligt med Kiruna kommuns översiktsplan. Reservatet påverkas av verksamheten på Esranges raketfält. I Säkerhetsföreskrifter avseende Swedish Space Corporation Esrange (2021-01-26) framgår att ”Raketskjutfält Zon A” och ”Utvidgade Zon A” överlappar reservatsgränsen. Beträdande av dessa zoner under tid då tillträdesförbud råder kan vara förenat med livsfara.
Beslut_Rautusakkara_88-05-10.pdf
Utan länsstyrelsens tillstånd är det förbjudet att
11. Framföra motordrivet fordon i terräng på barmark med undantag för uttransport av redan fälla älg.
Utöver vad som eljest gäller är det förbjudet att
3. Framföra motordrivet fordon på barmark i terrängen.
Det principiella målet för ett urskogsreservat är att bevara urskogens ekosystem i orört och ostört tillstånd och att låta de naturliga processer som formar urskogs- miljön löpa fritt. I ekosystemet ingår såväl mark och vatten som växter och djur. Med naturliga processer avses både de långsamma förändringar som sker i vegetationen och de mer eller mindre regelbundet återkommande,
tills. Den enda inskränkningen är att terrängtrafik. med. motorfordon på barmark förbjuds. Från förbudet undantages dock uttransport av fälld | älg. I den mån så erfordras kan övrig nyttotrafik, t ex för renskötselns behov, efter
Svenska naturskyddsföreningen har framfört krav på större restriktivitet beträffande motorfordonstrafik. Bl a bör, enligt föreningens uppfattning, skotertrafik endast till- låtas efter särskilda leder och restriktioner införas för flygtrafiken t ex i form av landningsförbud på sjöarna.
Ett område kan ha flera beslut, där ett senare beslut ändrat föreskrifter i ett tidigare. Tjänsten citerar varje beslut för sig och avgör inte vilken lydelse som gäller i dag — läs besluten i datumordning.
Beslutsdokument
- beslut_rautusakara_240212.pdf (17 sidor)
- Beslut_Rautusakkara_88-05-10.pdf (21 sidor, inskannat)
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Kiruna |
| Län | Norrbottens Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Norrbottens län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 1988-05-10 |
| Senaste gällandedatum | 2024-03-08 |
| Areal enligt registret (ha) | 4285.86 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 4251.26 |
| NVRID | 2001255 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Dokument tjänsten inte läst (1 st):
- sp_rautusakara_240212.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.