Saltö
Nedan står de citat ur beslutet där luftfart nämns ordagrant. Läs dem i beslutets sammanhang — tjänsten avgör inte vad de innebär för din flygning.
Ur beslutet, ordagrant
2023_beslut om ändrade ordningsföreskrifter med bilagor.pdf
Inom naturreservatet är det förbjudet att göra följande:
4. Under perioden 15 maj–31 augusti lägga upp eller förtöja båt eller annan farkost på sandstränder markerade i kartan i bilaga 1a eller ankra utanför de markerade sandstränderna närmare stranden än 50 meter. Förbudet gäller inte för kanoter eller kajaker som dras upp på sandstränderna, om de placeras så att dessa inte blockeras.
7. Parkera motordrivet fordon, husvagn eller liknande utanför anvisad parkeringsplats enligt kartan i bilaga 1a.
11. Starta eller landa med luftfarkost.
12. Cykla eller framföra motordrivet fordon annat än på anvisade vägar enligt karta i bilaga 1a.
13. Tomgångsköra motor för att ladda batterier.
Föreskrift 11. Inom begreppet luftfarkost ingår alla sorters luftfarkoster, bemannade som obemannade, till exempel flygplan, helikopter samt drönare med mera. Användandet av drönare har blivit alltmer vanligt och det är viktigt att det tydligt framgår att drönare enligt föreskriften inte är tillåtna att lyfta och landa inom reservatet.
Vidare skriver Kustbevakningen i sitt yttrande att det är rimligt att förbudet om att tomgångsköra motor och använda motordrivet laddningsaggregat istället för att vara absolut ges en tidsgräns på exempelvis en minut, eftersom det av säkerhetsskäl för att undvika landstötning kan vara nödvändigt att ha en båt på tomgång exempelvis i samband med losskastning och förtöjning.
A Anvisad parkering enligt föreskrift C7 Zon D - Förbud enligt föreskrift C10. Anvisad väg för cykel enligt föreskrift C12. Anvisad väg för motordrivet fordon samt cykel enligt föreskrift C12. © Länsstyrelsen i Västra Götalands län Naturreservatet Saltö © Lantmäteriet Geodatasamverkan
Beslut_Saltö_111028.pdf
Utan hinder av ovanstående förbud enligt A är det tillåtet att:
C. Ordningsföreskrifter om rätten att färdas och vistas inom naturreserva- tet samt om ordningen i övrigt inom naturreservatet (7 kap 30 $) Det är förbjudet att inom naturreservatet
7. cykla eller framföra motordrivet fordon annat än på anvisade vägar
10. tomgångsköra motor och använda motordrivet laddningsaggregat
11. starta eller landa med luftfarkost
Havsstrandfloran har ett särskilt högt botaniskt värde. På Saltö finns olika typer av havsstrandvegegation representerad, här finns såväl fragment av lågväxt strandängsflora, som driftvallflora med stora högvuxna, kvävegyn- nade arter samt mindre inslag av blocksträndernas specifika arter.
I fågelfaunan har ett sjuttiotal fågelarter noterats. Förekomsten av så många olika livsmiljöer gör det möjligt att samtidigt se och höra spillkråka och labb. Häckning förekommer eller har förekommit av gravand, småskrak, större och mindre hackspett, spillkråka, kattuggla med många andra arter. Bland däggdjuren noteras förekomst av rådjur, räv, skogshare, ekorre och smågnagare.
Saltö är ett mycket välbesökt naturreservat. Under sommarmånaderna ökar antalet besökande kraftigt och det är främst till badplatserna som man dras. Under resten av året är det mest tillfälliga besökare som strövar runt i områ- det eller boende som nyttjar stigarna. Den stora besöksmängden under sommaren medför ett kraftigt tryck på parkeringsplatsen och vägen ut till Saltö. Det råder stundom mycket dålig framkomlighet för bussar och tidvis svår framkomlighet för räddningsfordon. Slitage, nerskräpning och minskad möjlighet till avskildhet är andra effekter av det stora antalet besökanden under denna period.
I föreläggandet föreslog Länsstyrelsen ett förbud mot avverkning samt att
Strömstads kommun tillstyrker förslag till naturreservat för Saltö. Naturskyddsföreningen i Strömstad anser att skötselplanen i vissa avseenden är överambitiös och i andra avseenden ej tar hänsyn till Saltös unika bota- niska värden. Man påpekar även att tall och gran på Saltö inte är planterad och därför man vara försiktig vid skötseln av dessa. Naturskyddsföreningen anser också att man i flera skötselområden bör bevara de trädslag som finns i området och att röjningar ska göras med stor varsamhet. Man påpekar att det är olämpligt med grillplats i Ängklåvebukten. Man anser att ek bör gyn- nas och asp bör tas bort.
Ett område kan ha flera beslut, där ett senare beslut ändrat föreskrifter i ett tidigare. Tjänsten citerar varje beslut för sig och avgör inte vilken lydelse som gäller i dag — läs besluten i datumordning.
Beslutsdokument
- 2023_beslut om ändrade ordningsföreskrifter med bilagor.pdf (8 sidor)
- Beslut_Saltö_111028.pdf (16 sidor, inskannat)
Områdets sida hos Naturvårdsverket
Uppgifter och proveniens
| Skyddstyp | Naturreservat |
|---|---|
| Kommun | Strömstad |
| Län | Västra Götalands Län |
| Beslutsmyndighet | Länsstyrelse |
| Förvaltare | Länsstyrelsen i Västra Götalands län |
| Ursprungligt beslutsdatum | 1966-07-20 |
| Senaste gällandedatum | 2023-04-28 |
| Areal enligt registret (ha) | 394.84 |
| Areal beräknad ur geometrin (ha) | 392.41 |
| NVRID | 2000585 |
| Geometrins källa | Naturvårdsverket NVR WFS 2.0, hämtad 2026-07-28, licens CC0 |
| Geometrins svarshash (SHA-256) | 089fc67e2a0b4acddf831b741fca1ac6f53b3aa62b7c61cf018f443f5cc1c8fc |
Dokument tjänsten inte läst (3 st):
- Bilaga 3_Skötselplan_Saltö.pdf — ej föreskriftsbärande dokumenttyp
- Saltö_660720.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
- Saltö_670609.pdf — namnet matchar inget föreskriftsmönster
Luftrum (flygplatser, restriktionsområden, NOTAM) visas i LFV-lagret och på LFV:s drönarkarta — kontrollera alltid det separat: https://dronechart.lfv.se/.
Samtliga citat på sidan är maskinellt kontrollerade ordagrant mot källdokumentets text.
Den här tjänsten sammanställer och citerar offentliga myndighetsbeslut — den tolkar dem inte och ger inga klartecken. Citaten är maskinellt verifierade mot källdokumenten, men fel kan förekomma och regler kan ha ändrats efter hämtningsdatumet. Luftrumszoner visas som de publiceras av LFV, men tillfälliga restriktioner, NOTAM och militär verksamhet omfattas inte — kontrollera alltid LFV:s drönarkarta före flygning. Som fjärrpilot är du ensam ansvarig för att din flygning följer gällande regler. Läs alltid det länkade originalbeslutet.